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共玉高速公路是玉樹(shù)地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃“一縱一橫兩聯(lián)”公路網(wǎng)中“一縱”的重要組成部分,起點(diǎn)在海南藏族自治州共和縣恰卜恰鎮(zhèn),終點(diǎn)在玉樹(shù)藏族自治州玉樹(shù)縣結(jié)古鎮(zhèn),全長(zhǎng)634.8公里,途經(jīng)海南、果洛、玉樹(shù)藏族自治州,一路翻越河卡山、鄂拉山、姜路嶺、長(zhǎng)石頭山、大小野馬嶺、巴顏喀拉山、雁口山,跨黃河、通天河,公路全線穿越凍土區(qū),其中多年凍土路段長(zhǎng)達(dá)227.7公里,占路線總長(zhǎng)的35.8%,對(duì)于高速公路路面對(duì)講廣播通訊系統(tǒng)也是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
結(jié)合共玉高速高速交警實(shí)際通訊應(yīng)用需求,八百通智能制定了IP對(duì)講廣播系統(tǒng)解決方案,方案建設(shè)采用以下原則:
(1)系統(tǒng)建設(shè)采用IP網(wǎng)絡(luò)對(duì)講實(shí)現(xiàn)對(duì)講廣播調(diào)度
(2)高速公路沿線建設(shè)基站,按照行政單位(大隊(duì))劃分進(jìn)行基站分群,解決收費(fèi)班長(zhǎng)與收費(fèi)員溝通管理效率,用戶(hù)使用1對(duì)獨(dú)立語(yǔ)音頻率,各行政單位選擇已有語(yǔ)音頻率進(jìn)行交叉復(fù)用,建立IP系統(tǒng)。
(3)在部分同播基站安裝移動(dòng)視頻接收設(shè)備并與音頻實(shí)現(xiàn)鏈路共享,在大型保障任務(wù)時(shí),讓指揮中心能夠“拉得動(dòng),通得上,看得清”,建立一套IP網(wǎng)絡(luò)對(duì)講系統(tǒng)。
(4)各個(gè)行政單位(大隊(duì))用戶(hù)指揮中心可配置遠(yuǎn)程IP調(diào)度座席,實(shí)現(xiàn)對(duì)各自轄區(qū)的終端進(jìn)行調(diào)度,實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地隨需的音視頻指揮調(diào)度。
該方案將同頻同播及無(wú)線視頻傳輸技術(shù)融合,完成高速公路沿線通信信號(hào)的大面積覆蓋,可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的分組調(diào)度及前方現(xiàn)場(chǎng)圖像信息實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心,充分滿足了高速公路交警實(shí)際工作需求。
共玉高速公路建成對(duì)充分發(fā)揮國(guó)道干線路網(wǎng)的主骨架功能,提高青海公路網(wǎng)交通整體水平有積極的作用,對(duì)推進(jìn)玉樹(shù)地震災(zāi)后重建總體規(guī)劃實(shí)施,改善沿線農(nóng)牧區(qū)生產(chǎn)生活條件,發(fā)展區(qū)域內(nèi)高原特色農(nóng)業(yè),解決沿線農(nóng)牧民群眾出行難問(wèn)題,加快藏區(qū)人民脫貧致富步伐,實(shí)現(xiàn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)跨越式發(fā)展具有十分重要的作用。
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